Cette édition 2025, le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco l’a souhaitée encore plus attrayante et constituée, comme de coutume, d’une majorité de spéciales de régularité (SR) ayant permis d’écrire les grandes heures de l’épreuve ! Nul doute qu’ils vont être encore nombreux à se bagarrer pour la victoire finale, pour tenter ainsi de détrôner Michel Decremer et Jennifer Hugo, vainqueurs de l’édition 2024 dans leur Opel Ascona 400 de 1979.
Lundi 3 février :
Direction les massifs du Vercors, Diois et des Baronnies à 07h30, pour la 1ere partie de l’Etape Commune.
Avec pour débuter cette grande journée – la plus longue du Rallye – la montée du Col de Tourniol (1145m) entre Barbières – Gigors-et-Lozeron / SR 9 / 34,904 Km / 08h40.
Les difficultés vont crescendo puisque les concurrents ont ensuite rendez-vous avec Saint-Nazaire-le-Désert – Chalancon / SR 10 / 27,472 Km / 10h45 avec l’enchaînement des Cols de Muse (932 m), Chamauche (1037m) et de La Croix (722m).
La pause de mi-journée est programmée à Buis les Baronnies à 12h55 avant que les concurrents n’enchaînent avec la plus longue spéciale du Rallye Montauban-sur-l’Ouvèze – Roussieux / SR 11 / 39,227 Km / 13h35 d’une quarantaine de kilomètre avec notamment l’enchainement des Cols de Perty (1302m), de Reychasset (1052 m) et de Pierre-Vesce (1013 m).
L’ultime difficulté de cette étape passe parRecoubeau-Jansac – Pennes-le-Sec / SR 12 / 16,107 Km / 15h45 et le franchissement du Col de Pennes (1040 m). La dernière halte du jour avant le retour sur Valence (17h55) aura, pour théâtre comme la veille, la Place du Champ de Mars à Crest avec un contrôle horaire à partir de 17h00.